Zderzak wygląda na cały. Co może kryć się pod nim po stłuczce?
Krótki odgłos uderzenia, chwila stresu i szybkie oględziny samochodu. Na zderzaku widać tylko niewielką rysę. Nic nie odpadło, lampy świecą, auto odpala.
„Na szczęście nic wielkiego” — łatwo tak pomyśleć. Ale czy sam wygląd zderzaka wystarczy, żeby ocenić skutki kolizji?
To, co widzisz, jest tylko zewnętrzną osłoną
Element potocznie nazywany zderzakiem to najczęściej lakierowana osłona z tworzywa. Pod nią znajdują się mocowania oraz elementy odpowiedzialne za pochłanianie i przenoszenie energii uderzenia.
Osłona może się ugiąć, a następnie częściowo wrócić do pierwotnego kształtu. Dlatego niewielki ślad na lakierze nie zawsze pokazuje pełny zakres uszkodzeń.
Nie oznacza to, że każda parkingowa stłuczka kończy się poważną naprawą. Oznacza natomiast, że warto sprawdzić, co faktycznie zostało uszkodzone.
Co może być uszkodzone pod zderzakiem?
W zależności od konstrukcji samochodu i miejsca uderzenia kontroli mogą wymagać:
- zaczepy, prowadnice i wsporniki osłony;
- absorber, czyli element pochłaniający energię;
- belka zderzaka i jej mocowania;
- przewody, złącza oraz uchwyty czujników.
Pęknięty zaczep nie zawsze widać od razu. Pierwszym sygnałem może być odstający narożnik zderzaka, nierówna szczelina albo nowe drgania podczas jazdy.
Czujniki też trzeba wziąć pod uwagę
W wielu samochodach w zderzaku lub za jego osłoną znajdują się czujniki parkowania i elementy systemów wspomagania kierowcy.
Po uderzeniu sprawdzenia może wymagać nie tylko sam czujnik, ale również jego położenie i mocowanie. Brak komunikatu na desce rozdzielczej nie zastępuje prawidłowej oceny.
Zakres diagnostyki i ewentualnej kalibracji zależy od modelu samochodu, miejsca uszkodzenia oraz instrukcji producenta.
Dlaczego zdjęcie nie zawsze wystarcza?
Zdjęcia są bardzo przydatne przy zgłaszaniu szkody i wstępnej ocenie. Pokazują jednak przede wszystkim to, co znajduje się na zewnątrz.
Jeżeli są przesłanki wskazujące na uszkodzenia pod osłoną, dokładna ocena może wymagać jej demontażu. Dopiero wtedy można sprawdzić stan mocowań i pozostałych elementów.
Dlatego odpowiedzialna odpowiedź na pytanie „ile będzie kosztować naprawa?” czasem brzmi: najpierw musimy obejrzeć samochód.
Co zrobić, jeśli podczas naprawy wyjdą kolejne uszkodzenia?
Przy naprawie rozliczanej z ubezpieczenia ujawnione uszkodzenia należy udokumentować i zgłosić do dalszej oceny. Może być potrzebne uzupełnienie kosztorysu lub dodatkowe oględziny.
W naszym warsztacie pomagamy w dokumentacji i kontakcie z ubezpieczycielem. Zakres naprawy ustalamy na podstawie rzeczywistego stanu samochodu.
Jak skończy się historia tej niewielkiej rysy?
Możliwe, że wystarczy naprawa powierzchni lakieru. Możliwe też, że trzeba będzie wymienić uszkodzone mocowanie albo naprawić inne elementy.
Odpowiedź przynoszą oględziny — nie wielkość rysy.
Masz wątpliwości po stłuczce? Zadzwoń i umów oględziny.
Centrum Likwidacji Szkód Dębica
ul. Lwowska 50, 39-200 Dębica
Telefon: 661 157 155
Pomagamy w formalnościach oraz naprawach blacharsko-lakierniczych po szkodach komunikacyjnych OC i AC.
SWI Parts sp. z o.o. • NIP 8722434901 • ul. Lwowska 50, 39-200 Dębica • tel. 661 157 155 • info@lakiernikdebica.pl
SWI Parts sp. z o.o. • NIP 8722434901
ul. Lwowska 50, 39-200 Dębica • tel. 661 157 155 • info@lakiernikdebica.pl